Kanalsteurer setzen auf Software VERS

Tanker im Nord-Ostsee-Kanal (Foto: Zimmat)

Um detaillierte Informationen zur Steuerung der notwendigen Prozesse im Nord-Ostsee-Kanal zu erhalten, setzt der Verein der Kanalsteurer e. V. die Software Vessel Event & Reporting System (VERS) des Kieler IT-Unternehmens Consist ein. Zusätzlich hat Consist die VERS-Daten, wie z. B. die exakten Ankunftszeiten von Schiffen an verschiedenen Zielorten, in eine internetfähige Oberfläche integriert. Damit können die Kanalsteurer und Lotsenbrüder NOK (Nord-Ostsee-Kanal) II über das Web bis in eine einzelne Schleusenkammer oder Weiche des Nord-Ostsee-Kanals hineinzoomen und Detailinformationen zu den erfassten Schiffen anzeigen lassen. Das ermöglicht sowohl eine vorausschauende, genaue Einsatzplanung als auch ein rückblickendes Reporting auf historische Daten für das behördliche Meldewesen.

Seeschiffe über 300 Bruttoraumzahl (BRZ) sind seit 2005 mit AIS (Automatic Identification System)-Geräten ausgerüstet, die per UKW-Funk laufend Identifikations- und Navigationsdaten aussenden. Die AIS-Signale erlauben es der Verkehrslenkung, die Positionen der Schiffe exakt und zeitaktuell zu erkennen, um Sicherheit und Leichtigkeit der Schifffahrt zu gewährleisten und weiter zu verbessern. VERS nutzt die AIS-Daten im Nord-Ostsee-Kanal: Es stellt Schiffsdaten und -bewegungen dar und verarbeitet sie weiter. Dabei werden Schiffe weit vor Erreichen des Kanals durch sogenannte Event-Linien registriert und die Ankunftszeiten (Estimated Time of Arrival = ETA) an den Kieler Schleusen und weiteren Zielorten innerhalb des Kanals sicher vorausberechnet. An den jeweiligen Zielorten können sich alle Steurer ETA-Listen der Schiffe anzeigen lassen, für deren sichere Kanalpassage sie sorgen.

Anlässlich seines 100-jährigen Jubiläums führt der Verein der Kanalsteurer, der für die sichere Passage der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal verantwortlich ist, eine technische Innovation vor.

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