Hamburg Süd: Rationalisierung im Dienst Mittelmeerraum-Südamerika-Ostküste
13. März 2009
| von Redaktion Schiff&Hafen
Diese Rationalisierung erfolgt durch die Zusammenlegung des bisherigen 2-Sling-Konzeptes zu einem einzigen wöchentlichen Dienst. Hierdurch wird die nominale Kapazität um 1700 TEU pro Woche reduziert und eine bessere Balance zwischen Angebot und Nachfrage hergestellt.
In dem geänderten Dienst werden sieben moderne 4200 TEU-Schiffe (nominal) eingesetzt. Daraus ergibt sich die folgende, neue Hafenrotation: Valencia - Tarragona-Barcelona-Livorno-Vado Ligure-Malta-Dakar-Rio de Janeiro-Santos- Buenos Aires-Montevideo-Rio Grande-Paranagua-Santos-Rio de Janeiro-
Pecem-Valencia.
Das neue Dienst-Konzept tritt von der zweiten März-Woche an in Kraft und bietet eine umfassende Hafenabdeckung in diesem Fahrtgebiet.
