„Cap San Lorenzo“ in Buenos Aires getauft
(v.l.) Kapitän George Fink, Taufpatin Vivian Spohr und Dr. Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsführung der Hamburg Süd
Die 333,2 m lange und 48,2 m breite „Cap San Lorenzo“ weist bei einem maximalen Tiefgang von 14 m eine Tragfähigkeit von 124 500 tdw auf. Wie alle Schiffe der „Cap San“-Klasse verfügt der Neubau über 2100 Anschlüsse für Kühlcontainer und gehört damit nach Reedereiangaben zu den Schiffen mit der derzeit weltweit größten Reefer-Kapazität. Mit einer Hauptmotorleistung von 40 670 kW wird eine Geschwindigkeit von 21 kn erreicht.
Das Containerschiff wurde bei Hyundai Heavy Industries im südkoreanischen Ulsan gebaut. Seit dem Verlassen der Werft fuhr die „Cap San Lorenzo“ im Liniendienst der Reedereigruppe zwischen Asien, Südafrika und der Südamerika-Ostküste. Direkt nach der Taufe wurde sie in den Liniendienst der Hamburg Süd zwischen Europa und der Südamerika Ostküste eingefädelt.
