Brennstart in Rostock
Christ Tholund, Kapitän des neuen Schiffes, drückt den Startknopf der Brennmaschine
14. Februar 2011
| von Redaktion Schiff&Hafen
Die Doppelendfähre „Schleswig-Holstein“ wird 75,88 m lang und 15,80 m breit sein. Mit einer Tragfähigkeit von 370 tdw soll der Neubau 75 Pkw und bis zu 1200 Personen befördern können. Der Antrieb besteht aus vier Voith-Schneider-Propellern, die eine Geschwindigkeit von 12 kn ermöglichen sollen. Durch ihre Bauweise mit zwei identischen Schiffsenden und ihre beidseitig angebrachten Propeller kann die Fähre in beide Richtungen fahren und benötigt keine zeitaufwendigen Wendemanöver im Hafen.
